Unidad de transmisión final Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 1209147H91 | Caja de engranajes de reducción planetaria de alto par | Conjunto de tracción topadora de servicio pesado

Estas topadoras para pantanos de la serie D38 operan en entornos desafiantes de baja presión sobre el suelo en todo el mundo y nuestros mandos finales están configurados para condiciones específicas de la región:

• América del Norte y Europa:Configurado con paquetes de sellado reforzados y revestimientos de carcasa resistentes a la corrosión para soportar el funcionamiento continuo en proyectos de recuperación de humedales, desarrollo de turberas y construcción de tuberías en suelo blando.
• Sudeste Asiático y Oceanía:Equipado con sellos flotantes Duo-Cone de alta resistencia y herrajes de acero inoxidable para evitar la contaminación de suelos de turba abrasivos, agua ácida de pantanos y lodo tropical en aplicaciones de desarrollo de plantaciones y recuperación de manglares.
• Japón y Asia Oriental:Ajustado para igualar las características de control hidráulico de baja presión sobre el suelo de las plataformas topadoras para pantanos, proporcionando una modulación de desplazamiento suave y una capacidad de maniobra precisa en terrenos saturados y operaciones en arrozales.

• Diseño compacto de alto torque:La relación de engranaje planetario optimizada ofrece la máxima tracción de la barra de tiro para navegar por lodo profundo y turba blanda, al tiempo que mantiene un perfil de carcasa compacto que cabe dentro del marco de oruga estrecho y de baja presión sobre el suelo del D38 sin problemas de espacio libre.
• Durabilidad del terreno pantanoso:El diseño del motor de pistones radiales de servicio pesado proporciona una salida de torque confiable a baja velocidad y un funcionamiento suave en condiciones de alto deslizamiento, lo que reduce el riesgo de daños por giro de la oruga en condiciones de terreno blando.
• Integridad estructural:Los engranajes planetarios endurecidos por inducción, los piñones planetarios carburados y la carcasa de hierro dúctil resistente a la corrosión resisten la fatiga y la tensión estructural durante cargas repetitivas en operaciones de limpieza de pantanos y excavación de terrenos blandos.
• Reemplazo directo del OEM:Todos los patrones de pernos de montaje, ubicaciones de los puertos hidráulicos y orientaciones de la línea piloto coinciden con las especificaciones originales de Komatsu para un reemplazo sencillo sin modificaciones del tren de rodaje ni placas adaptadoras.

• Cuidado del sistema hidráulico:Inspeccione periódicamente la contrapresión de la línea de drenaje de la caja; lecturas sostenidas superiores a 5 kg/cm² indican desgaste interno del motor que requiere inspección de desmontaje. Reemplace los filtros de retorno hidráulico cada 200 horas de funcionamiento en condiciones de pantanos para evitar la contaminación del agua y la circulación de partículas abrasivas a través de los circuitos del motor de desplazamiento.
• Gestión del aceite de engranajes:Drene y reponga el aceite de la caja de engranajes planetarios cada 300 horas de funcionamiento en condiciones normales de pantano, o cada 150 horas en entornos severos de lodo, alta humedad o agua ácida. Utilice aceite para engranajes SAE 80W-90 API GL-5; Inspeccionar el aceite drenado en busca de contaminación del agua como medida de diagnóstico de rutina.
• Inspección del sello flotante:Inspeccione periódicamente las áreas del sello Duo-Cone para detectar fugas durante cada intervalo de servicio. La operación en pantanos acelera el desgaste de los sellos debido al limo abrasivo y los desechos orgánicos; Reemplace los sellos a la primera señal de derrame de aceite para evitar la contaminación interna.
• Procedimiento de cebado previo a la operación:Antes del arranque inicial del motor después del reemplazo de la transmisión final, llene completamente la carcasa del motor de desplazamiento con aceite hidráulico ISO VG 46 limpio a través del puerto superior. Gire la rueda dentada de salida manualmente en ambas direcciones para expulsar el aire atrapado en las cámaras del pistón, luego verifique el nivel de aceite antes del arranque para evitar daños en las zapatas del pistón y las superficies de la placa de la válvula durante el arranque en seco.

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) está estratégicamente ubicada en el distrito Huangpu de Guangzhou. Con casi 15 años de experiencia, nos especializamos en ingeniería hidráulica de maquinaria y estamos comprometidos a brindar soluciones prácticas y cumplir con nuestras responsabilidades.

Exterior de las instalaciones de fabricación

Línea de producción de fábrica

Exposición de ferias comerciales

Equipo profesional

Nuestra ejecución eficiente y nuestro riguroso enfoque de fabricación garantizan que nuestros productos cumplan con más del 95 % de las especificaciones de rendimiento originales. Este compromiso ha generado una confianza generalizada en la industria.

Mantenemos un inventario listo de más de 500 tipos de ensamblajes, brindando acceso a más de 6000 piezas diferentes. Los conjuntos de bomba hidráulica, válvula de control, desplazamiento y giro son nuestros productos principales, con especial experiencia en componentes de excavadoras mineras grandes y artículos difíciles de encontrar.

Para artículos grandes, utilizamos resistentes cajas de madera contrachapada aseguradas con sujetadores metálicos. Los productos están acolchados con plástico de burbujas y asegurados con tirantes de madera, prestando especial atención a la protección de las partes vulnerables. El refuerzo externo incluye flejes de plástico PET de alta resistencia y envoltura impermeable.

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