Komatsu PC220-6 PC228UU-1 PC230-6 Conjunto de transmisión final 708-8F-00120 | Motor de desplazamiento de pistón axial de alto torque | Caja de engranajes planetarios de múltiples etapas de precisión

El 708-8F-00120 Final Drive Assembly es una unidad de propulsión de pista de trabajo pesado diseñada para excavadoras hidráulicas Komatsu PC220-6, PC228UU-1 y PC230-6 en la clase de máquinas de 22-23 toneladas.Este tren de transmisión integrado combina un motor de desplazamiento axial de pistón de gran cilindrada con una caja de cambios de reducción planetaria de dos etapas, proporcionando el robusto par de salida y la fiabilidad operativa requeridos para la construcción de carga media, contratos de servicios públicos y aplicaciones generales de excavación.

Estas plataformas de excavadoras operan en diversos sitios de trabajo globales, y nuestras unidades finales están optimizadas para las condiciones operativas específicas de la región:

• América del Norte y Europa:Configurado con precarga de rodamientos mejorada y paquetes de sellado mejorados para soportar las demandas de alto ciclo de contratos de servicios públicos, mantenimiento de carreteras,y operaciones de alquiler de flotas en proyectos de infraestructura urbana
• Sudeste de Asia y Oceanía:Equipado con sellos flotantes de alta resistencia y revestimientos de eje de salida resistentes a la corrosión para evitar la contaminación por suelos lateríticos abrasivos, barro monzónico,y entornos salinos costeros en aplicaciones tropicales de construcción y plantación
• Japón y Asia oriental:con una capacidad de transmisión superior a 100 W, pero no superior a 200 W,Proporcionar una modulación fluida del movimiento y una capacidad de posicionamiento preciso para sitios de trabajo urbanos confinados y trabajos en pendientes

• Reducción planetaria de gran par:La relación de engranajes de dos etapas optimizada ofrece el máximo tirón de la barra de tracción para navegar por terrenos blandos y gradientes empinados, manteniendo al mismo tiempo velocidades de viaje productivas para los ciclos de producción diarios
• Compatibilidad entre modelos:Diseñado para adaptarse a las configuraciones de tren de tren PC220-6, PC228UU-1 y PC230-6, proporcionando una solución de reemplazo unificada para programas de mantenimiento de flotas mixtas en diferentes plataformas de excavadoras
• Durabilidad estructural:Los engranajes solares endurecidos por inducción, los piñones planetarios carburizados y la carcasa de hierro dúctil de alta resistencia resisten la fatiga y la tensión estructural durante la carga repetitiva en las trincheras, los trabajos de cimientos,y operaciones de excavación medianas
• Instalación directa del OEM:Todos los patrones de pernos de montaje, ubicaciones de puertos hidráulicos (cabezón de anillo O SAE y bengalas JIC 37°),y las orientaciones de la línea piloto coinciden con las especificaciones originales de Komatsu para un reemplazo sencillo sin modificaciones en el bastidor

• Cuidado del sistema hidráulico:Inspeccionar de forma rutinaria la contrapresión de la línea de drenaje de la caja; las lecturas sostenidas superiores a 6 kg/cm2 indican el desgaste del motor interno que requiere una inspección de desmontaje.Reemplazar los filtros de retorno hidráulico cada 250 horas de funcionamiento y los filtros piloto cada 500 horas para mantener el suministro de aceite limpio a los circuitos del motor de viaje
• Gestión del aceite de engranaje:El aceite de la caja de cambios planetaria se vacía y reponga cada 500 horas de funcionamiento en condiciones normales, o cada 250 horas en ambientes polvorientos, de alta humedad o de alta temperatura.Se utilizará aceite de engranaje SAE 80W-90 API GL-5; comprobar la compatibilidad de los sellos flotantes antes de cambiar a alternativas sintéticas
• Protocolo de montaje del rayo:Siempre instale nuevos pernos de montaje de especificación OEM con una caja de rosca de resistencia media.y 100% del par especificado para garantizar una fuerza de sujeción uniforme y evitar la distorsión de la carcasa
• Procedimiento de preparación antes del arranque:Antes del arranque inicial del motor después del cambio final del accionamiento, llenar completamente la carcasa del motor con aceite hidráulico ISO VG 46 limpio a través del puerto superior.Rotar manualmente el eje de salida en ambas direcciones para desplazar el aire atrapado, luego comprobar el nivel de aceite antes de la operación para evitar daños por arranque en seco a las zapatillas de pistón y superficies de la placa de la válvula

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) está estratégicamente ubicada en el distrito de Huangpu de Guangzhou.Nos especializamos en ingeniería de maquinaria hidráulica y estamos comprometidos a ofrecer soluciones prácticas y mantener nuestras responsabilidades.

Exterior de las instalaciones de fabricación

Línea de producción de fábrica

Exposición de ferias

Equipo profesional

Nuestra ejecución eficiente y riguroso enfoque de fabricación aseguran que nuestros productos cumplan con más del 95% de las especificaciones de rendimiento originales.

Mantenemos un inventario listo de más de 500 tipos de montaje, proporcionando acceso a más de 6.000 piezas diferentes.con especial experiencia en componentes de excavadoras mineras grandes y artículos difíciles de encontrar.

Para artículos grandes, usamos cajas de madera contrachapada resistentes sujetadas con sujetadores metálicos.con especial atención a la protección de las partes vulnerablesEl refuerzo externo incluye una correa de plástico PET de alta resistencia y un envoltorio impermeable.

Ejemplo de embalaje seguro del producto

• Proveedor único de soluciones para todas las necesidades de componentes hidráulicos
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• Experiencia profesional con identificación exacta del número de pieza