21N-27-00140 / 21N-27-00130 Conjunto de transmisión final para Komatsu PC1250LC-8

Las unidades de accionamiento final 21N-27-00140 y 21N-27-00130 son conjuntos de reducción planetaria de trabajo pesado diseñados para la excavadora hidráulica Komatsu PC1250LC-8, que opera en la clase de máquinas de 120-130 toneladas.Cada unidad integra un motor hidráulico de pistón axial de gran desplazamiento con un tren de engranajes planetario reforzado de varias etapas alojado en una carcasa de hierro dúctil de pared gruesa,Proporcionando un par de giro y accionamiento de pista excepcional para excavaciones exigentes, minería y construcción pesada en operaciones de movimiento de tierras a gran escala.

Las excavadoras Komatsu PC1250LC-8 se implementan en diversos sitios de trabajo globales, y nuestras unidades finales están específicamente optimizadas para las condiciones regionales:

• Norteamérica Operaciones de arenas petrolíferas y arcilla pesada: Características: engranajes planetarios carburizados en caja profunda y rodamientos endurecidos por inducción para resistir el desgaste abrasivo de la sobrecarga de sílice y las formaciones de arcilla pegajosa
• Australia e Indonesia Minería de carbón y minerales: Equipado con carbocarburo de tungsteno superado y anillos limpiadores de polvo de uso pesado para evitar la entrada de polvo mineral fino durante las operaciones de carga prolongadas de alto ciclo
• Chile y Perú Minas de cobre de gran altitud: Incorpora compuestos de sellado para climas fríos y conjuntos de válvulas respiradoras modificadas para soportar diferencias de presión y tensión térmica a alturas superiores a 4.000 metros

• Mejora de la durabilidad del tren de engranajes: Los engranajes planetarios helicoidales de tierra de precisión con modificaciones optimizadas del perfil de los dientes distribuyen las cargas de par de forma uniforme en múltiples puntos de contacto, minimizando el ruido, las vibraciones,y concentraciones de tensión localizadas bajo fuerzas de excavación pico
• Reemplazo de ajuste directo: todos los patrones de los tornillos de montaje, diámetros de los registros del piloto, posiciones de los pines de las clavijas,las configuraciones de hilo de puerto hidráulico coinciden exactamente con las especificaciones originales de Komatsu para una instalación sin fisuras que requiere cero modificaciones
• Rigididad estructural superior: Heavy-wall ductile iron housing with integrated reinforcing webs resists housing deflection and maintains gear alignment integrity under severe side-load conditions during trenching and benching operations
• Protección avanzada contra la contaminación: Los sellos flotantes de doble cono con barreras secundarias para el polvo proporcionan una protección superior contra la sílice abrasiva, el estiércol de arcilla y la entrada de humedad en los entornos más duros del tren.

• Verificación de la línea de drenaje del caso: Confirmar que la línea de drenaje de la caja del motor se dirige de forma independiente al tanque hidráulico con una contrapresión mínima.La presión elevada de la caja por encima de 15 psi acelerará el desgaste del sello rotativo y potencialmente causará una fuga internaSe llevará a cabo una muestra trimestral de aceite para controlar las tendencias de concentración de partículas de desgaste.
• Protocolo de cambio de aceite de engranaje: Cambiar el aceite de engranaje planetario cada 250 horas para el inicio de la operación, seguido de intervalos de 500 horas a partir de entonces.Inspeccionar el aceite drenado para detectar el contenido de cobre que indique el desgaste de la buje y los desechos ferrosos que indiquen el peligro de los engranajes o de los rodamientos.
• Cuidado del tornillo de montaje del marco de vía: Siempre instale nuevos tornillos de montaje con el compuesto de fijación de rosca aprobado por el fabricante al volver a ensamblarlos. Limpie los roscos y los orificios ciegos con aire comprimido y disolvente.Torque en tres etapas progresivas utilizando un patrón cruzado hasta la especificación final de 1, 500 ± 100 N*m.
• Procedimiento de preparación del motor antes del arranque: Antes de la primera operación después de la instalación o del tiempo de inactividad prolongado,llenar completamente la carcasa del motor con aceite hidráulico filtrado a través del puerto superior hasta que el aceite fluya constantemente desde la abertura del desagüe de la caja. Gire lentamente el accionamiento final a bajas RPM del motor durante varios minutos para purgar las bolsas de aire atrapadas, evitando daños por cavitación y asegurando la lubricación inmediata del rodamiento y del pistón al arranque.

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) está estratégicamente ubicada en el distrito de Huangpu de Guangzhou.Nos especializamos en ingeniería de maquinaria hidráulica y estamos comprometidos a ofrecer soluciones prácticas y mantener nuestras responsabilidades.

Exterior de las instalaciones de fabricación

Línea de producción de fábrica

Exposición de ferias

Equipo profesional

Nuestra ejecución eficiente y riguroso enfoque de fabricación aseguran que nuestros productos cumplan con más del 95% de las especificaciones de rendimiento originales.

Mantenemos un inventario listo de más de 500 tipos de montaje, proporcionando acceso a más de 6.000 piezas diferentes.con especial experiencia en componentes de excavadoras mineras grandes y artículos difíciles de encontrar.

Para artículos grandes, usamos cajas de madera contrachapada resistentes sujetadas con sujetadores metálicos.con especial atención a la protección de las partes vulnerablesEl refuerzo externo incluye una correa de plástico PET de alta resistencia y un envoltorio impermeable.

Ejemplo de embalaje seguro del producto