Maquinaria de ingeniería, maquinaria agrícola, maquinaria de ingeniería motor Yanmar 3TNV88

Ventajas de los nuevos motores:

1. Una política de garantía del fabricante original perfecta.
2. La más alta calidad del material y la precisión de fabricación garantizan una alta fiabilidad y una larga vida útil.
3. La coordinación óptima entre el turbocompresor y todo el sistema garantiza el mejor rendimiento del motor y un bajo consumo de combustible.
4. Se dispone de servicios de instalación/modificación de programas de versión informática.

Ventajas de los motores remanufacturados:

1. Nos adherimos estrictamente a las especificaciones técnicas y estándares, con límites de desgaste y procesos de reciclaje.el rendimiento de los motores remanufacturados no difiere signifiTQivamente del de los motores nuevos.
2. Ofrece una alta relación coste/rendimiento, y la calidad es también fiable y digna de confianza.
3. Proporcionamos servicios de pintura, renovación, modificación, mantenimiento, pruebas de arranque e instalación/modificación de programas de versión informática para motores remanufacturados.

Tieqi Construction Machinery es un distribuidor especializado en el mayorista de piezas hidráulicas de excavadoras.con transporte conveniente y logística desarrolladaLos productos operativos cubren todas las marcas de bombas hidráulicas de excavadoras, motores de viaje, motores oscilantes, válvulas de múltiples vías y otros componentes hidráulicos de marca de primera clase en el país y en el extranjero.
La empresa cuenta con un grupo de ingenieros técnicos profesionales dedicados a la venta y mantenimiento de bombas y motores hidráulicos.y puede proporcionar a los clientes asesoramiento técnico, suministro de piezas de repuesto, y servicio postventa rápido y de alta calidad, que se ha ganado la confianza y elogios de los clientes en el país y en el extranjero.
Nuestros productos son principalmente adecuados para Komatsu, Hitachi, Carter, Kato, Kobelco, Sumitomo, Volvo, Doosan, Hyundai, Case, BobTQ, Yanmar, Kubota, Sany, XCMG, Yuchai, Lonking y otros modelos.
Agentes de ventas: KAWASAK, KOMATSU, HITACHI, TQERPILLAR, TOSHIBA, REXROTH, SAUER DANFOSS, EATON, Vickers (VIKERS), NACHI, VOLVO, KYB, LINDE, y otros agentes de ventas de las compañías que se encuentran en el mercado.Serial de bombas de pistón y motores hidráulicos y accesorios de montaje de Nabtesco.

Mantenimiento de los motores diesel:
Con el fin de prolongar la vida útil del motor diesel, es necesario reforzar el mantenimiento del filtro de aire, el filtro de aceite lubricante y el filtro de combustible durante su uso.y dar pleno juego a sus funciones.
Cuando se instale el filtro de aire, no se pierdan, no se vuelvan atrás ni se instalen erróneamente las juntas de sellado y las tuberías de conexión de goma, y se asegure de la estanqueidad del empotramiento.Para el filtro de aire de la taza de papel utilizado, el polvo debe eliminarse una vez cada 50-100 horas de trabajo, y el polvo superficial puede limpiarse con un cepillo suave.debe ser reemplazado a tiempo. Utilice el filtro de aire del baño de aceite, cada 100-200 horas de trabajo, limpie el elemento del filtro con aceite diésel limpio, y reemplazar el aceite lubricante en él, si el elemento del filtro está roto,Tienes que reemplazarlo inmediatamente., y prestar atención a la adición de lubricación de acuerdo con las regulaciones durante el uso de aceite.
Si el filtro del aceite lubricante no se mantiene a tiempo durante el uso del motor diesel, el elemento del filtro se bloqueará, la presión del aceite lubricante aumentará,la válvula de seguridad se abrirá, y el aceite lubricante fluirá directamente en el conducto principal del aceite, lo que agravará el desgaste de la superficie lubricante y afectará a la vida útil del motor diesel.El filtro de aceite lubricante debe limpiarse una vez cada 180-200 horas de funcionamiento., y si se detecta que está dañado, debe sustituirse inmediatamente para evitar que las impurezas entren en la superficie lubricante.También debe limpiar la carcasa y todas las superficies de lubricación, el método consiste en utilizar la mezcla de aceite, queroseno y diesel para hacer aceite de lavado, después de que el aceite lubricante se libera, añadir aceite de lavado para la limpieza,y luego ejecutar el motor diesel a baja velocidad durante 3-5 minutosLuego drena el aceite de lavado y agrega un nuevo aceite lubricante.
Todos los tipos de filtros de combustible del sistema de suministro de combustible deben limpiarse de residuos una vez cada 100-200 horas de funcionamiento, y el depósito de combustible y cada tubería de combustible deben limpiarse completamente.Cuando se limpie el elemento filtrante y los sellos, debe tener mucho cuidado, y si se encuentra algún daño, debe ser reemplazado a tiempo.todas las partes del sistema de suministro de combustible deben limpiarseEl aceite diesel utilizado debe cumplir los requisitos estacionales y debe someterse a un tratamiento de sedimentación y purificación de 48 horas.