Motor de excavadora para SA6D140E-2 SDA6D140E-2 SAA6D140-2

Ventajas de los motores nuevos:

1. Una política de garantía perfecta del fabricante original.
2. La máxima calidad de los materiales y la precisión de fabricación garantizan una alta fiabilidad y una larga vida útil.
3. La coordinación óptima entre el turbocompresor y todo el sistema garantiza el mejor rendimiento del motor y un bajo consumo de combustible.
4. Se ofrecen servicios de instalación/modificación de programas de versión de computadora.

Ventajas de los motores remanufacturados:

1. Nos adherimos estrictamente a las especificaciones y estándares técnicos, con límites de desgaste y procesos de reciclaje. Como resultado, el rendimiento de los motores remanufacturados no es significativamente diferente al de los motores nuevos.
2. Ofrece una alta relación costo-rendimiento, y la calidad también es fiable y digna de confianza.
3. Ofrecemos servicios de pintura, reacondicionamiento, modificación, mantenimiento, pruebas de arranque e instalación/modificación de programas de versión de computadora para motores remanufacturados.

Mantenimiento de motores diésel:
Para prolongar la vida útil del motor diésel, es necesario reforzar el mantenimiento del filtro de aire, el filtro de aceite lubricante y el filtro de combustible durante su uso, y darles pleno protagonismo.
Al instalar el filtro de aire, no omita, invierta o instale incorrectamente las juntas de sellado y las tuberías de conexión de goma, y asegure la estanqueidad del montaje. Para el filtro de aire de copa de polvo de papel utilizado, el polvo debe eliminarse cada 50-100 horas de trabajo, y el polvo de la superficie se puede cepillar con un cepillo suave. Si el tiempo de trabajo supera las 500 horas o está dañado, debe reemplazarse a tiempo. Utilice un filtro de aire de baño de aceite, cada 100-200 horas de trabajo, limpie el elemento filtrante con diésel limpio, y reemplace el aceite lubricante en él, si el elemento filtrante está roto, debe reemplazarlo inmediatamente, y preste atención a agregar lubricación según las regulaciones durante el uso Aceite.
Si el filtro de aceite lubricante no se mantiene a tiempo durante el uso del motor diésel, el elemento filtrante se bloqueará, la presión del aceite lubricante aumentará, la válvula de seguridad se abrirá y el aceite lubricante fluirá directamente al conducto de aceite principal, lo que agravará el desgaste de la superficie de lubricación y afectará la vida útil del motor diésel. Por lo tanto, el filtro de aceite lubricante debe limpiarse cada 180-200 horas de operación, y si se encuentra dañado, debe reemplazarse inmediatamente para evitar que las impurezas entren en la superficie de lubricación. Al usar el motor diésel según las estaciones cambiantes, también debe limpiar el cárter y todas las superficies de lubricación, el método es usar aceite, queroseno y diésel mezclados para hacer aceite de lavado, después de liberar el aceite lubricante, agregue aceite de lavado para limpiar, y luego haga funcionar el motor diésel a baja velocidad durante 3-5 minutos. Luego drene el aceite de lavado y agregue aceite lubricante nuevo.
Todos los tipos de filtros de combustible en el sistema de suministro de combustible deben limpiarse de escombros cada 100-200 horas de operación, y el tanque de combustible y cada tubería de combustible deben limpiarse completamente. Al limpiar el elemento filtrante y las juntas, debe tener mucho cuidado, y si se encuentra algún daño, debe reemplazarse a tiempo. Al cambiar el aceite durante la transición de estaciones, todas las partes de todo el sistema de suministro de combustible deben limpiarse. El diésel utilizado debe cumplir con los requisitos estacionales y necesita someterse a un tratamiento de sedimentación y purificación de 48 horas.

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