La cavitación del motor de viaje ocurre cuando la presión hidráulica baja lo suficiente para que se formen burbujas de vapor en el aceite.producen micro-impactos repetidos que pueden dañar la placa de la válvula, pistones, bloques de cilindros y otras superficies de precisión.
En las grandes excavadoras mineras como la Komatsu PC1250 y la Hitachi EX1200, el diagnóstico temprano es especialmente importante.Contaminar el sistema hidráulico y eventualmente causar un apagado no planificado del equipo.
En esta guía se explican las principales causas, señales de advertencia, pasos de diagnóstico y requisitos de sustitución para un motor de desplazamiento o un accionamiento final de una excavadora.
Un motor de viaje de la excavadora convierte la presión hidráulica y el flujo en el par necesario para mover la máquina.
Para un funcionamiento estable, el motor debe recibir un suministro continuo de aceite hidráulico limpio a la presión, temperatura y viscosidad correctas.Cuando el suministro de aceite está limitado o la presión local cae excesivamente, pueden formarse cavidades de vapor.
Cuando estas cavidades colapsan cerca de los componentes internos, pueden causar:
- Las hoyos en superficies metálicas
- Daño en la placa de la válvula y en el bloque del cilindro
- Pistones y rodamientos acelerados
- Aumento de las fugas internas
- Pérdida de velocidad de desplazamiento y par
- Calor y ruido anormales
- Fallo motor de viaje prematuro
El daño por cavitación generalmente se desarrolla gradualmente. Cuando la excavadora pierde potencia de movimiento, el desgaste interno puede ser significativo.
La cavitación y la aireación pueden producir síntomas similares, pero no son el mismo problema.
Cavitaciónocurre cuando una caída de presión hace que se formen burbujas de vapor dentro del aceite hidráulico.
La aireación.se produce cuando el aire externo entra en el sistema hidráulico a través de una conexión suelta, un sello dañado, una manguera agrietada, un nivel bajo del depósito u otro punto de fuga.
Ambas condiciones pueden causar ruido, movimiento inestable, calor excesivo y daños en la superficie.Los técnicos deben inspeccionar el circuito hidráulico completo antes de decidir que el motor de viaje debe reemplazarse..
1- Suministro limitado de aceite hidráulico
Un filtro bloqueado, una manguera colapsada, un pasaje contaminado o una válvula parcialmente cerrada pueden restringir el aceite suministrado al motor.
El flujo insuficiente crea condiciones de presión inestables y aumenta el riesgo de cavitación.
2Viscosidad incorrecta del aceite hidráulico
El aceite que es demasiado espeso durante un arranque en frío puede no fluir a través del sistema lo suficientemente rápido.
El aceite demasiado delgado debido al sobrecalentamiento o a una especificación incorrecta puede perder la resistencia de la película necesaria para proteger los componentes internos.
Utilice siempre el tipo de aceite hidráulico especificado por el fabricante de la máquina.
3Bajo nivel de aceite hidráulico
Un nivel bajo del depósito puede permitir que la bomba hidráulica extraiga aire, lo que desestabiliza el flujo suministrado al circuito de viaje y puede producir síntomas de aireación y cavitación.
4. Fugas en el lado de la succión
Los accesorios sueltos, los anillos O dañados y las mangueras de succión agrietadas pueden permitir que el aire entre en el sistema hidráulico sin producir una fuga de aceite externa obvia.
5Línea restringida de extracción o retorno de la caja
Un filtro de escape de caja bloqueado o una línea de retorno restringida pueden perturbar el equilibrio de presión interna del motor, aumentar la temperatura y acelerar el daño del sello o del rodamiento.
6. Ajustes incorrectos de la válvula de socorro
Los ajustes de presión incorrectos o el mal funcionamiento de las válvulas de control pueden producir transiciones de presión anormales y cargas excesivas dentro del motor de viaje.
7Contaminación del aceite hidráulico
Las partículas metálicas, el polvo, el agua y el aceite degradado pueden dañar superficies de precisión y restringir pequeños pasajes hidráulicos.
La contaminación puede ser a la vez una causa y un resultado de la falla del motor de viaje.
Sin embargo, varios de los siguientes síntomas que ocurren juntos requieren una inspección inmediata:
- Gritos crujientes, crujientes o de grava durante el viaje
- Movimiento de viaje agitado o retrasado
- Velocidades de desplazamiento desiguales a izquierda y derecha
- Reducción de la fuerza de tracción en las laderas
- Sobrecalentamiento del motor de viaje
- La temperatura del aceite hidráulico aumenta más rápido de lo normal
- Aceite hidráulico espumoso o turbio
- Flujo anormalmente alto de drenaje de cajas
- Partículas metálicas finas en el filtro de escape
- En el caso de las válvulas, los pistones o el bloque del cilindro
Si se encuentran partículas metálicas, evite continuar el trabajo pesado, pues el aceite contaminado puede llevar residuos a la bomba hidráulica, la válvula de control principal y otros componentes caros.
Paso 1: Registro de las condiciones de funcionamiento
Registre cuando ocurre el problema:
- Aceite hidráulico frío o caliente
- Viaje hacia adelante o hacia atrás
- Plantación o pendiente
- Funcionamiento sin carga o con carga pesada
- Un lado o ambos lados
- Síntomas continuos o intermitentes
Esta información ayuda a distinguir un problema del motor de un fallo de la bomba, de la válvula o del sistema de control.
Paso 2: Compruebe los artículos de mantenimiento básicos
Verificar:
- Nivel de aceite hidráulico
- Especificación correcta del aceite
- Historial de sustitución de aceite y filtros
- Indicadores de restricción del filtro
- Daño visible de la manguera
- Accesorios y conexiones sueltos
- Contaminación por aceite o espuma
Paso 3: Inspección de entrada aérea
Compruebe las conexiones de succión, abrazaderas, anillos O, respiradores de depósito y mangueras.
El aceite espumoso o turbio es una indicación importante de que puede estar entrando aire en el sistema.
Paso 4: Medir la presión y el flujo hidráulico
Utilice equipos de ensayo calibrados para medir:
- Presión de entrada del motor de viaje
- Presión de retorno
- Presión de carga o de maquillaje
- Presión de drenaje del estuche
- Flujo de drenaje de la caja
- Rendimiento del circuito de desplazamiento izquierdo y derecho
Comparar todos los resultados con el manual de servicio para el modelo exacto de la excavadora y el número de serie.
Paso 5: Compare los sistemas de viaje izquierdo y derecho
El ensayo de ambos lados en las mismas condiciones de funcionamiento puede ayudar a determinar si el problema se origina en:
- El motor de viaje
- La bomba hidráulica
- La válvula de control principal
- La articulación giratoria
- La caja de cambios de reducción de desplazamiento
- El circuito de control o piloto
Paso 6: Inspeccione los desechos del desgaste
En su caso, inspeccione o abra el filtro e identifique el tipo de contaminación.
El material de bronce, acero y sello puede indicar diferentes ubicaciones de desgaste interno.
Las pruebas hidráulicas implican aceite a alta presión y energía almacenada, y solo deben ser realizadas por técnicos capacitados que utilicen las herramientas y procedimientos de seguridad adecuados.
En el caso de las excavadoras Komatsu PC1250-7 y PC1250-8, los números de los dispositivos de viaje a los que se hace referencia comúnmente incluyen:
- Motor de viaje 21N-60-34100
- 21N-27-00130 conjunto de accionamiento final
- Se aplicará el procedimiento siguiente:
- El número de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 es el siguiente:
Ver el producto relacionado:
Comatsu PC1250 Motor de viaje 21N-60-34100 y accionamiento final 21N-27-00130
Los números de piezas pueden variar según el número de serie y la configuración de la máquina.
Para las excavadoras Hitachi EX1200-6, los números de accionamiento final comúnmente referenciados incluyen:
- 9301480
- 9301479
- 9270013
- 4610103
- 4688059
Antes de confirmar un reemplazo, compruebe:
- Modelo completo de la máquina
- Número de serie de la máquina
- Número de pieza existente
- Configuración del motor y de la caja de cambios
- Dimensiones de montaje
- Posiciones del puerto hidráulico
- Ratio de reducción
- Fotos de la antigua asamblea
Ver más productos:
Gamma de productos para el accionamiento final de excavadoras
Un motor de recorrido de repuesto puede fallar de nuevo si no se corrige el problema del sistema original.
Siga las siguientes medidas preventivas:
- Calentar el sistema hidráulico antes de aplicar cargas pesadas en condiciones frías.
- Utilice el aceite hidráulico especificado por el fabricante del equipo.
- Mantenga el nivel correcto de aceite en el depósito.
- Reemplace los filtros de acuerdo con el programa de mantenimiento.
- Investigue la restricción anormal del filtro inmediatamente.
- Mantenga limpios los recipientes de aceite y los equipos de llenado.
- Inspeccione las líneas de escape y regreso para restricciones.
- Limpia las mangueras contaminadas y los circuitos relacionados antes de instalar un motor nuevo.
- Se registran los resultados de la presión, la temperatura y el drenaje de la caja de referencia después de la instalación.
- Verifique de nuevo el sistema después del primer período de funcionamiento.
Para reducir los errores de coincidencia, proporcionar al proveedor:
- Marca y modelo completo de la excavadora
- Número de serie de la máquina
- Número original de la pieza
- Placa de identificación del motor de viaje
- Fotos de la asamblea completa
- Fotografías de la brida de montaje
- Posiciones del puerto hidráulico
- Información sobre la caja de cambios o el coeficiente de reducción
- Condición requerida: original, remodelado o nuevo en el mercado de repuestos
El nombre del modelo por sí solo no siempre es suficiente, ya que la misma serie de excavadoras puede utilizar diferentes configuraciones de dispositivos de viaje.
¿Puede la cavitación dañar una caja de cambios de la excavadora?
La cavitación afecta principalmente a la sección del motor hidráulico. Sin embargo, la pérdida de lubricación, el calor excesivo, la contaminación o el funcionamiento continuado después de una falla del motor también pueden afectar a los rodamientos,Sellos y componentes de cajas de cambios.
¿El exceso de flujo de drenaje de la caja significa que el motor de viaje está dañado?
El flujo excesivo de escape de la caja indica a menudo un aumento de la fuga interna, pero el resultado debe compararse con el procedimiento de ensayo del fabricante.La presión de ensayo y las condiciones de funcionamiento pueden afectar a la lectura.
¿Deberían reemplazarse ambos motores de viaje al mismo tiempo?
No necesariamente. Ambos lados deben ser probados en las mismas condiciones. El reemplazo debe basarse en la presión, el flujo, el drenaje de la caja, la contaminación y los resultados de la inspección mecánica.
¿Se puede instalar un nuevo motor de viaje sin descargar el sistema?
La instalación de un motor nuevo en un sistema contaminado crea un alto riesgo de fallas repetidas.El tanque de aceite y el circuito hidráulico deben inspeccionarse y limpiarse de acuerdo con el nivel de contaminación..
¿Cómo puedo confirmar la unidad final PC1250 o EX1200?
Proporcione el modelo completo de la máquina, el número de serie, el número de pieza existente, la placa de identificación y las fotos claras.
Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. suministra piezas de sistemas hidráulicos para maquinaria de construcción y minería bajo la marca IRON CAVALRY, cuando corresponda.
Nuestro equipo puede ayudar con:
- Identificación del número de parte
- Compatibilidad entre modelos de máquinas
- Verificación de la placa de identificación y de la foto
- Selección de la bomba hidráulica y del motor
- Compatibilidad de la transmisión final y de la caja de cambios
- Inspección y ensayos
- Embalaje para exportación y entrega internacional
- Garantizar y comunicar después de la venta
Envíe su modelo de máquina, número de serie, número de pieza y fotos del producto a través de nuestroPágina de contactopara la confirmación técnica.